说起沈阳的“第一大道”，不少人或许会望向那些宽阔崭新的现代干道，但若论资历、论底蕴、论在历史风云中刻下的深深烙印，沈阳人心目中的无冕之王，多半会指向那条穿越百年光阴的中山路，它曾有一个更为国际化的旧称——浪速通，后来叫中山路，全长三千余米，从沈阳站笔直向东延伸，这条路，不仅仅是连接车站与老城中心的通衢，更是一部铺展在大地上的、立体的中国近代史教科书，每一块方石，每一座建筑，都沉默地诉说着荣耀与屈辱、挣扎与新生。
规划与野望：一条路的诞生与殖民印记
中山路的“第一”之名，首先源于其规划与建设的前瞻性，其历史可追溯到20世纪初，1905年日俄战争后，日本取代沙俄，取得了南满铁路的控制权及“铁路附属地”的治外法权，为经营这块“国中之国”，日本殖民者于1907年开始，以沈阳站（时称“奉天驿”）为原点，进行系统性、大规模的现代化城市规划。
这条从车站向东延伸的主干道，被命名为“浪速通”（Naniwa-dori）。“浪速”是日本大阪的古称，其命名本身便带有强烈的殖民色彩与“建设新家园”的意图，道路规划采用了当时先进的理念：宽度达33米（后拓宽），中间设绿化隔离带，两侧人行道与车行道分离，地下铺设完善的排水、给水、电力、通信管线，沿街建筑的高度、立面、退线均有严格规定，形成了连续、统一的街廓界面，这种在当时中国城市中极为罕见的、高度秩序化的现代城市街道风貌，使其甫一出现，便鹤立鸡群，被誉为“满洲第一路”或“东方莫斯科大街”，它并非自然生长，而是殖民者强力植入的现代化模板，承载着经济掠夺与文化渗透的双重使命，伪满洲国成立后，这里更是成为规划中的“大奉天都心”核心，其“第一大道”的地位在殖民语境下被进一步巩固。
建筑博览：凝固的史诗与风格的对话
中山路的“第一”，更直观地体现于其无与伦比的建筑艺术价值，漫步今日中山路，仿佛步入一座露天的建筑博物馆,一部浓缩的二十世纪建筑风格编年史。
从沈阳站这座宏大的仿俄式红砖建筑开始，向西行去，折衷主义、古典复兴、文艺复兴、装饰艺术（Art Deco）、早期现代主义等各种风格鳞次栉比。大和旅馆（今辽宁宾馆） 气势恢宏，是当时远东最豪华的酒店之一；横滨正金银行奉天支店（今工商银行） 的古典柱式庄严稳重；奉天警察署（今沈阳市公安局） 的塔楼曾是城市的制高点与权力象征；七福屋百货（后秋林公司） 则带有浓郁的商业装饰艺术风格，这些建筑大多由日本或西方的建筑师设计，采用钢筋混凝土等先进技术，质量上乘,历久弥坚。
每一栋建筑背后，都曾是一个殖民统治机构、一家垄断企业、一种文化生活的载体，它们共同构成了一个完整的、功能齐备的殖民城市模型，新中国成立后，这些建筑被接收改造，服务于新的社会职能，政府机关、金融机构、宾馆、商店入驻其中，赋予了它们新的生命，这种功能的延续与转变，使得建筑本身超越了其最初的政治属性，成为不同历史阶段共同使用的城市遗产，其“第一”的地位,从殖民象征悄然转变为不可替代的历史文化地标。
风云际会：名流穿梭与历史转折的舞台
中山路之所以能担起“半部近代史”的重任，更在于它是无数重大历史事件与名流活动的舞台，张作霖、张学良父子主政东北时期，这里已是中外要人往来必经之地，少帅的许多社交活动、对外交涉在此发生，伪满时期,它更是傀儡政权与日本关东军活动的中心区域。
抗战胜利后，苏军进驻，国共双方在此有过短暂而复杂的博弈，1948年沈阳解放，中国人民解放军正是从沈阳站沿中山路浩浩荡荡开入城中，标志着这座工业重镇的新生，建国初期，众多国家领导人、外国元首到访沈阳,中山路是举行欢迎仪式和巡游的经典路线。
不仅如此，文化名人的足迹也深深印刻于此，鲁迅先生1924年前往东北大学讲学，便在浪速通的客栈中下榻，窗外这片“现代化”的奇异景象，或许也曾引他深思，许多近代文化、商业的先驱者，都曾在这条路上留下故事，它的“第一”，体现在其空间见证了从清末、民国、伪满、抗战到新中国建设,几乎每一个决定国家与城市命运的关键时刻或侧面。
重生与启迪：从“第一”遗产到城市未来
进入新世纪，中山路经历了所有历史街区共同的困境：设施老化、功能混杂、风貌受损，但它“第一大道”的底蕴从未被遗忘，近年来，随着城市更新理念的进步，中山路作为“沈阳方城”历史文化街区的重要组成部分,其保护与复兴被提上议程。
如今的保护，不再限于对单体建筑的“博物馆式”封存，而是尝试进行整体性、活态化的更新，一些老建筑被精心修缮，引入文创、设计、精品餐饮、特色酒店等新业态，曾经的奉天邮便局变成主题书店，老银行建筑里开设咖啡馆，历史的厚重与现代的活力开始尝试对话，节假日的市集、艺术活动，让越来越多的年轻人重新走近这条老街,感知其魅力。
这条“第一大道”的当代启迪是深刻的：它提醒我们，城市的伟大不仅在于建造前所未有的新事物，更在于能否智慧地继承并转化厚重的历史遗产，中山路的每一处斑驳，都是城市记忆的芯片；每一次成功的活化利用，都是在为未来积蓄不可复制的文化资本，它从殖民规划的产物，到新中国建设的见证，再到今天文化自信的载体,其身份在不断流转与升华。
这条路的“第一”，最终不在于其长度或宽度，而在于它所承载的历史密度、文化厚度与情感温度，它是一部无需翻页，漫步其间便能阅读的史书；是一曲多重声部交织、从未停歇的城市交响乐，保护好、讲述好中山路的故事，就是守护沈阳城市的根脉与灵魂，就是在为我们共同的未来,保存一份关于来路与尊严的最珍贵的坐标。