3月19日至20日，广州港集团党委副书记、总经理吴超率队赴重庆开展调研交流，见证渝穗两地海事监管互认备忘录签署，并拜访重庆物流集团，进一步深化双方战略合作。广州港股份副总经理李明忠参加调研。
监管互认破难题，通关效率再提速
3月19日下午，渝穗两地海事监管互认座谈会暨备忘录签署仪式在重庆市政府口岸物流办举行。
在广东省商务厅副厅长何军，重庆市政府口岸与物流办公室党组成员、副主任王善礼，广东海事局副局长刘浩，重庆海事局党委书记、局长胡远胜，广州港集团党委副书记、总经理吴超，长江海事局危管防污处处长吴玉峰等领导的见证下，广州海事局与重庆海事局代表共同签订《新能源汽车集装箱海铁联运监管共享互认备忘录》。
在渝粤两地政府的大力推动下，渝穗海铁联运通道已成为连接粤港澳大湾区与成渝地区双城经济圈的战略纽带。此次备忘录的签署，是两地口岸协作服务产业发展的生动实践。双方创新实施“装箱地查箱、装船地查船”的海铁联运海事监管服务模式，建立跨区域监管共享互认机制，统一核验标准、前移报告环节，实现“一次监装、两地互认”。
该模式实现了“重庆查验、南沙直放”，有效解决了新能源汽车等特种货物海铁联运出海的“最后一公里”难题。货物装箱与安全适运报告由重庆海事源头把关，广州海事认可始发地监管，大幅减少了集装箱在港等待时间，实现了水上安全监管的“无感化”。据测算，此举预计单箱为企业节省成本约1600元，缩短作业时间1-2天，显著提升了新能源车集装箱的物流效率。
枢纽联动提质效，共建南向新通道
3月20日上午，吴超一行拜访重庆物流集团，与重庆物流集团董事长曾勇、总经理张强举行座谈。
吴超指出，近年来双方合资成立的渝穗公司运营成效显著，2025年渝穗班列海铁联运量同比增长超200%。展望“十五五”，广州港将依托南沙港区密集的远洋航线优势及便捷的通关环境，进一步深化与重庆物流集团的战略合作。双方将重点推进海关总署多式联运业务新通关模式、内陆起运港退税等政策落地，强化数字化赋能，着力提升“粤港澳大湾区-成渝双城经济圈”物流通道的效率与韧性，为重庆生产制造和物流企业提供一条便捷、稳定的南向物流大通道。
曾勇表示，广州港作为华南地区重要的综合性主枢纽港和集装箱干线港，对提升重庆南向物流通道能级具有重要促进作用。愿双方多产业、多板块协同发展，加强联动与相互赋能，深化供应链协同与制度创新，聚焦通道提质增效与口岸功能联动，共同为构建新发展格局贡献力量。