近期，可回收火箭迎来密集发射、海内外IPO提速为商业航天领域带来多重催化，相关ETF交投火热。航空航天ETF华泰柏瑞（563380）是当前全市场仅有的跟踪中证全指航空航天指数的ETF，Wind及交易所数据显示，该ETF今年以来累计“吸金”8.39亿元，近9个交易日中有8日实现资金净流入，基金规模、份额分别攀升至9.91亿元、8.01亿份，双双创下历史新高！
国内端，国内可回收火箭试飞窗口开启，低成本发射助力低轨星座建设。近期，长征十号乙、蓝箭航天的朱雀三号遥二、长征十二号乙等可回收商业火箭有望陆续迎来试飞。东吴证券表示，经过批量首飞验证，2026年商业火箭有望由量变引发质变，中国或成为继美国后第二个掌握中型可回收火箭技术的国家，发射成本大幅降低，将助力低轨卫星星座（“GW”、“千帆”等低轨星座）建设。
海外端，SpaceX IPO与星舰Starship V3首飞在即，航天成本壁垒再突破。据The Information报道， SpaceX已于2026 年4月提交招股书，募资750亿美元，估值1.5万亿美元，有望6-7月在纳斯达克挂牌上市。同时，SpaceX的星舰Starship V3首飞临近，有望刷新全球火箭发射记录，进一步打破航天成本壁垒，实现火箭性能质的飞跃。
资本端，科创板第五套标准推动火箭企业IPO进程提速。2026年5月，蓝箭航天、中科宇航进入受理或问询阶段，星际荣耀、星河动力、天兵科技等处于辅导或融资更新节奏。华西证券认为，商业火箭IPO重启意味着资本市场开始用可复用技术里程碑、工程交付能力和星座需求牵引重估火箭资产，产业链配置应从概念弹性转向订单、量产和降本兑现。
作为高纯度聚焦于军工板块中空天力量的代表性产品之一，航空航天ETF华泰柏瑞（563380）指数成份股中国防军工权重占比高达96.5%，广泛覆盖航空装备Ⅱ、航天装备Ⅱ等产业链核心环节，占比高达79.5%，并延伸至大飞机、低空经济等战略性新兴产业方向，可助力一键布局AI+航天、可回收火箭、太空算力和低轨卫星互联网等多重核心机遇，或是助力便捷把握商业航天高景气赛道的核心工具之一。
航空航天ETF华泰柏瑞（563380）的管理人华泰柏瑞基金是国内首批ETF管理人，在指数投资领域深耕超19年，不仅为投资者打造了沪深300ETF华泰柏瑞（510300）、A500ETF华泰柏瑞（563360）等投向透明、交易便捷、费率低廉的指数工具，在航空主题ETF领域还布局了聚焦“低空经济”的通用航空ETF华泰柏瑞（563320）。截至2025年底，公司旗下ETF近两年累计为持有人盈利超1640亿元，是同期全市场仅有的四家累计盈利超千亿的基金公司之一；费率方面，公司旗下77.8%规模的ETF产品采取目前市场权益指数基金最低一档费率结构（管理费率0.15%/年+托管费率0.05%/年）。