自中东战争爆发以来，伊朗的石油出口并未崩溃——德黑兰继续通过霍尔木兹海峡运送其石油，同时瞄准并警告其海湾邻国，如果载有这些国家原油的船只试图穿越海峡，将会被炸毁。
据Kpler的数据，自3月1日（美国和以色列开始轰炸伊朗并杀死阿亚图拉的次日）以来，伊朗的原油出口平均约为每天120万桶。与战前每天约150万桶的霍尔木兹海峡出口量相比，这并非大幅下滑。
数据显示，对于伊朗原油而言，这个世界上最重要的石油咽喉要道是开放的，而对于其他供应，是否开放则由伊朗决定。
根据Kpler的数据，自3月1日以来，通过霍尔木兹海峡出港的2720万桶石油中，伊朗原油占了近四分之三。
在伊朗出口保持相对韧性的同时，海湾其他国家通过霍尔木兹海峡的石油流量已骤降至每天仅40万桶，这仅是战前每天通过该咽喉要道运往目的地的1400万桶石油中的一小部分。
根据Lloyd‘s List Intelligence数据，估计3月1日至15日期间，至少有89艘船只穿越了霍尔木兹海峡，其中包括16艘油轮。
要将两周内89艘船的这一交通量看得更清楚，需要指出的是，战前每天约有100艘船只（包括油轮）通过霍尔木兹海峡，而这场战争已使这个世界上最重要的产油区陷入火海。
除了通过霍尔木兹海峡运送油轮外，伊朗也在调整其出口策略。海事人工智能公司Windward周二表示，观察到一批伊朗原油从位于霍尔木兹海峡以东的科赫穆巴拉克码头装运，“这表明其明确努力完全绕过这一咽喉要道，在海上交通中断的情况下仍能维持石油流动”。
