主播：
    张芝华是沈阳市沈河区环境卫生汽车队队长。27年来，他所在的环卫汽车队从上世纪80年代初的两种车型50台车发展到现在数十种车型150多台车辆；环卫车队的工作内容也从单一的清运城市垃圾，到现在的垃圾清运、公厕清掏、机械化道路扫保和冬季除运雪等。系列报道《我的经历》，请听本台记者于琼采写的录音报道：

正文：
    提起自己当初到环卫汽车队工作的事，张芝华回忆说：当时清扫工人都是在夜间或凌晨工作，扫地全靠大扫把，运送垃圾靠老式货车，又脏又累，当时很多人都不爱从事环卫行业。 
    （出录音——
    1982年参加工作我就在这个车队，当时我是喷漆工，对车体、车厢进行喷漆。当时我们50台车就两种车型，货车和叉车。收入就不用说了，基本工资25，开到手里30多块钱吧。二十多年前我到这个单位参加工作，当时是实在实在没有办法才来的，因为当时环卫工作很多人都瞧不起。
    ——录音完）
    当时环卫车队的工作内容只有一个，清运城市垃圾。那时司机开的是苏式垃圾车，一趟仅能拉两吨半的垃圾，工作效率很低。一天下来，一辆垃圾车运的垃圾还没有几个扫路工人用手推车运的多。
    1988年，解放牌垃圾车和咱们辽宁生产的凌河汽车开始普及到环卫系统。那时市区已经建立起垃圾台，方便了垃圾清运，工作效率也有所提高。与此同时，沈河环卫车队成立了自己的修配厂，张芝华也从一名油漆工升级成为汽车修理工，工资也涨到近80块。
    （出录音——
    当时车型比较单一，主要是两种一个是辽老大凌河；再一个就是老解放。当时汽车生产技术不过关，故障率很高，修理工一天闲不住，70多人围着50多台车忙个脚打后脑勺。有技术，但这个活儿不招人爱干。环卫车辆非常脏，特别是修粪车的时候。
    ——录音完）
    1991年，已经熟练掌握环卫汽车维护保养技术的张芝华，开上了当时国内最先进的解放141汽车，负责区内的垃圾清运工作。不久，业务精湛、勤勤恳恳的张芝华被任命为车队的总调度。
    1995年，沈河区粪车队纳入到环卫汽车队当中，车队也由原来的50多台车增加到80台，工作内容也变为垃圾清运和公厕清掏两大项。
    现在，张芝华的车队光是能容纳20吨的自卸型集装箱式垃圾车就有20多台，除此之外还有压缩式垃圾车、推雪铲车、机械化扫路车、扫水车、融雪剂散布车等十多种环卫车型，总数达150多台。环卫车队承担区内垃圾清运、公厕清掏、机械化道路扫保和冬季除运雪四大任务，像抗洪、救火等重大活动他们的车队都要派上用场。车齐了，活儿多了，环卫车队的作用也越来越大。可这时，张芝华却琢磨着要裁员了：
    （出录音——
    现在我们车队有150台车辆，只有40个修理工人进行维修，这些工人劳动强度比较低，这主要是现代科学技术发达，车辆生产质量提高了，这就减轻了我们的劳动强度，工作干起来就非常得心应手，职工比较清闲，下一步我们还准备精简人员。
    ——录音完）
    张芝华说，随着环卫机械化程度的提高，环卫工人手中的大扫帚也将被逐渐淘汰，同时，还要实现垃圾清运不落地、搜集不裸露、运输不污染的目标。
    说起这些年环卫工作的变化，张芝华的感触挺深。
    （出录音——
    改革开放三十年来，我见证了这个过程。现在我的工资待遇由83年的基本工资25块钱到现在已经能开到2500元以上，工资翻了一百倍。待遇提高，工作环境的改善，是政府对我们环卫工人的关怀，人民对我们环卫工人的尊重，我要坚守住这个岗位，把我们的城市建设的更加美丽、辉煌。
    ——录音完）

（2008年10月4日《全省新闻联播》）