奔驰标志，对于很多人来说，是奢华与昂贵的象征。2006年世界杯，给了我一个接近奔驰家族的机会。当我从奔驰博物馆出来，才知道，汽车的功用并不只是兜风、郊游、代步、摆阔……它还能积淀文化，记录历史，让文化和历史成为一个流动的故事。
    奔驰的故乡在斯图加特！
    这座共计花费1亿5千万欧元精心打造的奔驰博物馆内部采用双螺线形结构，从上至下延伸八层。从顶层漫步而上，你将穿越120年的历史，品味时光在一辆辆奔驰车上投下的迷人倒影。映照着墙上悬挂的每一年世界重大事件的图片和介绍，你能体会到设计者凸显岁月沧桑、奔驰永恒的良苦用心。
    在顶层，产于1886年的世界第一批汽车：奔驰专利机动轿车，这些车彰显着人类最原始也是最质朴的汽车智慧，这智慧让在大地上匍伏了千年的人类开始了前所未有的加速。
    在奔驰博物馆，每一个展区，都有自己的主题，或奢华或朴素地展示奔驰在每个时期一路走来的细枝末节。漫步到上世纪80年代展馆，忽然看见了一个国内的熟面孔，不错，正是奔驰190E（1984），原来它已经进了博物馆，可怜那些在中国道路上还在奉献晚景余热的190E，还不知何时才能安享晚年。而最令人的兴奋的是馆内二层，因为这里是奔驰赛车的集合，从当年最最原始的赛车到当今的DTM和F1，都汇集到这里同场竞技。而在空中，高高悬挂着的是具有重要意义的概念车，比如C111和F200、F400以及最新的奔驰混合动力车等。地空名车争奇斗艳，此景能让每一个车迷望车而醉。而二层同时还设有F1模拟仓，有兴趣的车迷可以在其中去亲身体会那马达嘶鸣，车如流星的速度世界。
    每一辆钢铁躯体的里面，都包裹着一枚人类用理性和智慧不断去向往文明、不断去挑战极限的纪念章。而在奔驰纪念品商店，精美的车模让人们纷纷解囊。看着标价近百欧元的车模，同行者还是咬牙买下，狠狠放言：我买不起奔驰车，难道我还买不起奔驰车模？但走出博物馆细看时，不经意间忽发现那辆奔驰170S车模底座竟有一行“Made in China”，顿时晕倒，他忘了中国现在固然造不出奔驰，但难道还造不出奔驰车模？谨此提醒诸位，如有机会到此一游，购车模时千万千万别一时冲动，掏腰包前别忘了看第二眼。